Då bakrutan var på plats, var det att börja söka efter mera fel och brister. Och dem har det nog funnits gott om kan man lungt säga! Började med att kolla bakersta lastutrymmet och där skulle själva ramen behöva få en förstärkning... Sedan var det också färdigt för att lägga tillbaka tanken på plats!

Tanken på väg till sin rätta plats

Rosthål i lastutrymmens "ram"

Förstärkningar gjordes!

Den nya ramen!

Då vi köpte bussen upptäckte vi att bakrutan hade fukt i sig + att det hade blivit kalkbildningar mellan rutorna. Vi satt och funderade vad vi skulle ta oss till med den så vi bestämde oss för att ta ut den helt och hållet. Efter att vi hade fått ut den hel, tog vi in den i garaget och tog isär rutorna från varandra. Kalket satt fast som stryk så vi belöt till slut för att tona hela bakrutan!

Under hela det här projektet har det också varit mycket planering och funderingar hur vi skall få allt att fungera. Allt från sängplatser till köket. Här kommer några bilder på när vi tog ut rutan.

Förberedelser för att lyfta ut rutan

Kalkbildningar...

Nytonad ruta!

Planeringsskede!

Då vi sedan kom hem från stugan blev det att inspektera den ännu mera. "grabbarna" kollade bottnet, motorn, tanken, karossen och ja, allt kan man lugnt säga. Mamma och jag började också att riva de tyger som fanns på väggarna inne i bussen och tog ner gardinerna. Pappa, Johnny och brorsan såg till att tanken blev hel eftersom den var illa medfaren, svetsade och förstärkte utrymmet där akkuna sitter och bagageutrymmena målade vi också om.

  Tygena revs från väggarna

I akkuutrymmet fanns det bara rost...

Tanken hel och fin!

Bagageutrymmet

I denhär bloggen kan man läsa om ett projekt som skred från en galen ide till verklighet. Nämligen att göra om en buss till husbuss! 

Det var en helt vanlig fredagkväll i augusti, närmare bestämt den 26.8.2011 då vi satt hemma vid köksbordet, pappa, brorsan, Johnny och jag. Framför oss på bordet låg Konepörssi uppslagen. Ena annonsen hade allas inresse dragits till, nämligen en buss av årsmodellen -85:a, en Volvo B6FA. Alla hade vi samma galna ide: att laga bussen till husbuss.

Då vi senare samma kväll satt och åt, tog vi på nytt upp ämnet om bussen då mamma hade kommit hem från jobbet. Vi berättade hur vi hade fått vår ide och vad vi skulle kunna göra med den om vi bestämmer oss för att köpa den. Alla var med på noterna och direkt på måndagen kontaktade pappa försäljaren och den var färdig för avhämtning på fredagen samma vecka.

Veckan gick och snabbt var fredagen där. Klockan var 14:30 den 2 september 2011 då pappa, Johnny och jag startade upp mot Kurikka (södra Österbotten). Körresan upp tog ungefär 5 timmar och någon minut på. Kilometrarna upp var ca 354km. Då vi var framme (ca 19:30 tiden) sökte vi upp stället där bussen fanns. Försäljaren visade oss var den fanns och vi fick ta en titt på den. Utvändigt var den nymålad och i gott skick. Invändigt hade de förra ägarna försökt laga om bussens golv så bara 3 bänkar fanns i den. Efter vår snabba titt på den gjorde vi slag i saken. Papprena skrevs och bussen var vår!

Klockan var ungefär 21:00 då vi startade tillbaka ner mot ”söder”. Johnny och jag tog bilen, medan pappa tog bussen. Hemresan gick lite långsammare med bussen med och så stannade vi vid ett matställe. Klockan var alltså 03:30 (3.9) då vi äntligen var nere i stugan i Bromarf. 04:00 satte vi huvudet på dynan och somnade tvärt.

Följande dag var det inspektion på bussen och alla var engagerade. Förutom pappa, Johnny och jag så var också brorsan och mamma engagerade. Vi bestämde oss också för att göra ”jungfruresa” med den upp till Bromarfbyn.

Detta var en inledning till hur vårt projekt började och hur det sakta men säkert har gått framåt!

"Rastplats" på vägen till Kurikka

Innuti bussen

Utvändigt

Tripmätaren slutade på 786,4 km...

    "Jungfruresan"

 
Skålade för köpet!